新聞中心
-
06 2015-09
武漢最長地鐵6號線常工段貫通 2016年底試運營
3日凌晨，隨著盾構機一寸寸鉆出，武漢地鐵6號線工業學院至常青花園站左線盾構區間順利貫通，至此該區間2條下穿2號線的隧道全部貫通。 3日上午，記者在地鐵6號線常青花園站盾構施工現場看到，直徑6.4米的盾構機已破土而出。據承建方中鐵七局集團該項目負責人徐天生介紹，3日貫通的區間全長792米，6月初開始盾構掘進。由于隧道下穿正在運營的地鐵2號線，兩條隧道相間距離僅6米，施工難度很大。 施工前，中鐵七局在2號線隧道下預留了暗挖通道，并降低盾構速度，71米的下穿段用了10天才完成，以保證2號線運營安全。據介紹，該 -
06 2015-09
江城首條有軌電車開始鋪軌 明年通車貫穿大漢陽
位于武漢經濟技術開發區鳳凰大道上的300米長現代有軌電車試驗段鋪軌成功，標志武漢首條有軌電車線全面進入鋪軌階段，全長16.8公里的線路將貫穿整個大漢陽地區，明年11月底完工通車。 23個車站串聯大漢陽 記者在位于武漢經濟技術開發區鳳凰大道上的300米長試驗段看到，已經鋪好的軌道板上，兩條軌道并行排列，總寬度達8米，向前延伸開去。一臺焊軌機車停在一條軌道上，鋼軌之間的接頭已通過焊軌機焊接，現場兩名工人反復打磨著鋼軌接頭處。 武漢市政建設集團大漢陽現 -
28 2015-08
雄楚大道高架主線月底通車 進出光谷全程僅需10分鐘
武漢晚報記者從武漢市市政建設集團獲悉，由其承建的雄楚大道高架楚平路至關山大道段，于昨天下午正式完工，并于今天驗收交付。這也意味著，全程無紅綠燈，目前進出光谷最便捷的通道，正式進入通車倒計時。 進出光谷可走高架 由于光谷多地正在施工，現階段市民進出光谷常常遭遇“腸梗塞”，不過這一局面有望在本月底得到緩解。本月底，雄楚大道高架尤李立交至關山大道即將通車，市民通過這條進出光谷最便捷的通道抵達光谷核心區，全程僅用時10分鐘。 目前市民借道三環內道路前往光谷，只能選擇繞行東湖、八一路延長線、珞喻路、雄楚 -
28 2015-08
武漢將建設雙向雙層漢正街隧道 全長約4.4公里
市長萬勇參加市城建重點項目建設工作例會，重點研究漢正街中央服務區交通市政和地下空間規劃、特高壓及超高壓電網建設項目工作。 按照初步規劃，漢正街中央服務區將實施漢正街隧道等工程。漢正街隧道擬建成雙向雙層、單向3車道，等級為城市主干路，西起硚口路，東至民生路，全長約4.4公里，可分流沿河大道60%交通流量。漢正街隧道建成及周邊道路提升后，將實現漢正街地區5分鐘上快速路、15分鐘抵主要交通樞紐、30分鐘進入高速公路系統，解決漢正街地區交通進出困難，提升漢口沿江大道、沿河大道暢通能力。 -
20 2015-08
長豐高架跨鐵路橋昨日“完美轉身”預計9月貫通
昨日凌晨4點，長豐大道改造工程跨鐵路橋段轉體施工成功對接，實現“完美轉身”。 該段橋面高達33米，相當于10層樓房的高度，刷新了國內連續梁轉體橋轉體高度的記錄。 跨鐵路橋段施工的完美對接，為長豐大道改造工程實現通車打下堅定基礎。目前，該工程為實現8月底主線貫通目標已進入到全線沖刺階段。 中國一冶承建的長豐大道工程位于漢口西部，西起硚孝高速三環線竹葉海立交，東至二環線常碼頭立交，由西向東貫穿武漢古田組團。整個長豐大道預計于9月貫通。 (來源：楚天金報 記者 黃鵬程) -
20 2015-08
地鐵6號線一期隧道貫通過半 系在建最長軌道交通線路
11日，記者從武漢地鐵集團獲悉，6號線老關村車輛段的地下工程建設已經完工，綜合樓主體工程破土動工。截至目前地鐵隧道貫通量過半。 地鐵6號線2013年8月6日開工，是武漢市第二條下穿漢江的地鐵，也是在建的最長軌道交通線路。一期工程由沌口開發區的體育中心南站至東西湖區金銀湖一帶的環湖西路站，橫穿漢江，全長35.95公里，共設站27座，其中換乘車站達11座。 目前6號線已有車城東路、國博中心等8個站點主體結構完工，全線區間隧道累計貫通18.55km，貫通量過半。預計2016年底將開通運行。（來源：楚天金報 記者：張 -
06 2015-08
武漢將建“漢江大道” 全長15公里縱貫漢口漢陽中心區
省委常委、市委書記阮成發主持召開專題會議，研究常青路—硚口路及江城大道快速化改造方案、二環線交通改善方案、中心城區智能停車管理方案等問題。這三項工程是我市今年實施“路網年”、“停車場年”，重要策劃實施的建設項目。建成后，將有效提升中心城區快速路網的通行能力，提高城區停車智能化水平，激活三鎮交通。市長萬勇與會參加研究。 常青路—硚口路及江城大道改造后將形成一條新快速路，擬命名為漢江大道，將成為我市繼長江大道、武漢大道后又一條南北大通道。漢江大道北起三環線常青立交、南至三環線江城大道立交，全長約15公里。規劃主線有條件區域 -
06 2015-08
武漢最大立交橋31日通車 漢陽區最便捷交通樞紐成型
武漢晚報記者從武漢車都建設投資有限公司獲悉，三環線汪家嘴立交將于31日下午與東風大道高架一期、楊泗港快速通道四新段主線工程同步通車，形成連接沌口、漢陽地區的快速立體交通樞紐。 施工方武漢市市政建設集團工作人員告訴記者，汪家嘴立交是目前武漢市最大、最高的立交橋。作為三環線的組成部分之一，汪家嘴立交還承擔著匯集二環線和四環線兩個方向車流的重要功能。整個立交為全幅通立交，共有8條匝道，可以滿足來自三環線、東風大道、龍陽大道、楊泗港快速通道各方向車輛的轉向需求。 記者昨天在現場看到，整個汪家嘴立交已完成刷黑工作，標線和指示牌的安裝也已完